上海将最迟于今年7月份彻底取消拍牌，为了缓冲取消拍牌后车辆增长对市区道路的压力，从7月份开始发行道路债券：分3W和5W两种，3年后债券无息返还，5年内该车辆不得过户；1.3L(含)排量以下，购买道路债券3W，即可获得上海私牌；1.3L排量以上，购买道路债券5W，即可获得上海私牌；该措施实施最长不超过2年，从而以分解由于私车增长对市区道路产生的压力；同时，为了缓解市区交通压力，市区停车费用将进一步大幅上调，同时将在内环、外环线周围开辟多处大型而价格非常低廉的停车场；另，从今年7月份起，上海将严格控制出租车等营运车辆的数量（公交除外），并可能采取类似营运证拍卖等方式来遏制营运车辆的盲目增长；同时加强控制和治理公车数量。严格执行新交法，创造良好的交通次序。



如果实施
3万3年的利息成本：以存款利率算4860元，以贷款利率算6804元；
5万3年的利息成本：以存款利率算8100元，以贷款利率算11340元.

真的假的，这样就好了，可以再买辆车了.

哪里来的消息？真的假的？.

月月说取消，都说了Ｎ年了 .

都成月经贴了.

看LZ说的象真的一样，本来想6月去拍的，现在摒一下，7月再说了。.

到底哪能啊，要么再看看啊，我本来也想六月拍牌的。.

可能是“智囊”们出的方案吧.

对已经买好牌照的，有什么优惠措施？.

我们公司经常是小道消息传传就变真的了，不过仅限于公司内部消息。这次但愿也能成真。.

N久以前就见过类似帖子了，还没见动静。真的还是假的啊？.

06年元月我拍牌的时候就有这种消息了！.

这个内容很久以前就在旺旺上看到过啦.

这个方案对已有车牌车主是不公平的
而且这点债券算什么呀，不就等于放开了吗
我认为比较合理的是：等养路费取消后，实施燃油税，才取消上海牌照竞标，然后采取进入中环和内环分级收费标，比如进入中环每次收5元，进入内环每次收15元，已有车牌的按照当初拍牌价折算入卡内，每次抵扣通行费，直到归零；在中环外增加免费或低价停车场，便于车主停车换乘地铁或公共交通进入中环。购买沪牌二手车的，按照当初拍牌价计算。新车主按照上述方案购买债券，不过2.0排量以上的应该购买15W债券，也是充入通行卡内抵扣通行费。对于那些住在中环以内的车主，先扣再凭有效证件办理优惠（退费）手续，比如住在内环内的车主，根据实际通行次数，每日最多可免1次通行费。.

引用:

原帖由 yuki老妈 于 2008-6-2 10:10 发表
06年元月我拍牌的时候就有这种消息了！

04年年中我们拍的时候，因为有这样的流言，结果有牛人100元拍到了，现在狼来了的故事听多了，也不大有人信了。.

这个消息已经听了N年，不是不相信LZ，也希望能够真正实施。

我们实在是摒不牢，今年1月拍好了牌照。.

这个消息已经听了N年，不是不相信LZ，也希望能够真正实施。

我们实在是摒不牢，今年1月拍好了牌照。.

上次看申报上采访哪个管事的人说，取消最早也要到２０１２年

还有小道消息说，上海＂某些人＂心目中牌照价格是８Ｗ （纯属小道哦，只是听说）.

不会怎么快吧，是真的话，未必是利好消息。最近国际原油价格飙升，中国油价尚未启动，还保持在原油USD80/桶左右时候的价格，网上说是汽油要涨到RMB8块一公升，汽油一涨，买车的相对会减少不少。  本想明年买车的，现在看各路行情都不太妙，估计要搁浅了。.

唉，查了下，这是04年的消息了，又白激动了一把。
http://www.qingdaonews.com/content/2004-06/07/content_3217250.htm.

无语.

上海牌照真那么值钱吗？说什么拍牌制度是限制车的数量完全是欺骗老百姓！！先来后到，每张100块工本费，不能限制吗？全国只有在上海会有那么多人花5万去买块铁皮，天津人看北京只要几百块一张牌，羡慕的不得了，还骂自己的政府多收费！这么贵的牌照，这么狗屁的制度，要在外地，早有人闹事了。北京人就经常游行的，股市跌了，游！房价涨了，游！～～～～～.

不买又没人白送，车就没上海牌照，怎么办呢
另外上海的这个办法多少也是控制了车辆的
北京车那个多呀，整体车的档次也比较低，和那里牌照成本低有关系的.

我支持！.

据说是去年七月施行这个政策。.

对已经拍好牌照的，有什么优惠措施吗？.

北京狂修新路的！！上海几乎没能控制车辆，上外牌的不也多得是！.

总之，上海每月已经控制了车牌数量，为什么还要在价格上做文章？先来后到，一个月10000张牌，大家排队！！现在这种制度，你知道每月有多少黄牛在抬价吗？？？？.

拍卖是一大收入，不大可能轻易取消.

是真的还是假的?不会吧,那政府不是少了很大一笔收入?.

不想说，但是实在忍不住........楼主回火星吧.

呵呵！楼上的太有才了.

引用:

原帖由 weiwei她爸 于 2008-6-2 20:21 发表
不想说，但是实在忍不住........楼主回火星吧

.

不久前看到电视介绍，在新加坡买车，一是要先申请再排队领号，二是要买车时交一笔费用（好象是1万多或者2万美金，具体记不得了 ），比上海严格多了。.

但愿这次是真的，那就太好了.

引用:

原帖由 weiwei她爸 于 2008-6-2 20:21 发表
不想说，但是实在忍不住........楼主回火星吧

记得还传说什么沪G牌照，现在马上要沪H了，呵呵~~.

我之前在北京工作过2年的，对北京的交通印象很差，没办法和上海比的，北京是大家都到3环里面工作但是大部分人都住3、4、5、6环以外，交通就是往圈里拥，所以改善需要另建工作中心区域；而且修路的速度，没有外地人涌到北京求发展的速度快，也应付不了小车增量
在上海上个外地牌其实也是有时间成本，还会损失很多方便的，所以还是让很多人量力而行多考虑公共交通的。
如果想要个上海牌照，要过滤性的看待问题，说实话拍拍照前我也看过类似的帖子，也曾经动摇了我的出价策略的，结果是损失了200+2个月时间+短暂但剧烈失败伤害了脆弱的小心灵，有一点好处就是不再为这些信息动摇了。就是出价了，不聪明就不聪明吧，反正可以有牌开车了，低价的幸运得不到就得不到吧。.

记得在另1个网站上看见过1句话：有钱买沪G没钱买沪C。哈哈.

好面熟噢，是几年前流传过的版本？.

无论如何要出台新的政策总要兼顾各方利益，否则会行不通的，静观其变。.

太不公平了，我花5万8千多买的哎。.

那你先舒服了，自己安慰1下自己吧，跟ZF没什么可以说的。.

引用:

原帖由 vivian-yu 于 2008-6-2 10:31 发表 ！
这个方案对已有车牌车主是不公平的
而且这点债券算什么呀，不就等于放开了吗
我认为比较合理的是：等养路费取消后，实施燃油税，才取消上海牌照竞标，然后采取进入中环和内环分级收费标，比如进入中环每次收5元，进 ...

支持！还是明码标价＋各种缓解拥堵的措施来得好！尤其是周边停车！.