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上海铁路博物馆开馆 记载中国首条营业铁路历史
这座按照九十多年前沪宁铁路上海站原样以一比零点八比例新建的博物馆，陈列着晚清修建沪杭铁路时竖立的界碑、十九世纪九十年代制造的钢轨、上世纪二十年代制造的老式蒸汽机等一批珍贵文物及千余件展品和图片。
铁路博物馆坐落在曾是上海铁路最繁荣之地的老北站。老北站于一九○七年始建，是铁路上海站的前身。中国第一条运营铁路淞沪线在此诞生，其后修建的沪宁铁路也与之交汇，这里由此成为中国铁路重镇。今日开放的铁路博物馆，就是按照清末的沪宁铁路办公楼原型，略加缩小而建，总展览面积近三千平方米。
铁路博物馆的“镇馆之宝”是门前仿真月台上重达三十吨的实物火车头，这台从上个世纪三十年代保存至今的燃煤蒸汽机车，是目前华东地区年龄最大的“老爷机车”，也是国内同型号中的最后一台。
据称，这种典型的KD七型老车头系美国制造，代表了当时世界机车制造业的先进水平，美国博物馆方面曾表示愿出高价回购。
博物馆最具特色的展品是一台按老样子复原的“先导号”火车头模型。它是一八七六年中国第一条运营铁路——吴淞铁路通车时开行的机车。展品中资格最老的是一段从淞沪铁路上拆来的旧钢轨，算起来这段钢轨的工龄已达百年以上。铁路博物馆以大量史料和实物，展示上海及华东铁路一百多年来所走过的历程。
此外，馆内还设立了让参观者参与互动的多媒体演示台，参观者可以坐进火车模拟驾驶室，亲身体验火车在沪宁线上风驰电掣的感觉。
上海铁路博物馆内设有５０多个展项，陈列了以中国第一条营业铁路——吴淞铁路为起点、反映１００多年来上海及华东铁路变迁和发展的１０００多件实物、史料和图片，如晚清修建沪杭铁路时竖立的界碑、１９世纪９０年代制造的钢轨、早期火车时刻表、信号灯、路签机、上个世纪２０年代和４０年代制造的老式蒸汽机车等一批珍贵文物。其中，三样文物堪称珍品：寸轨火车头、民国时期的公务车和ＫＤ７型蒸汽机车。
手握火车操纵杆，眼看数据显示屏：启动、提速、换轨；坐惯了火车的记者，在火车模拟驾驶室里体验了一把当火车驾驶员，于沪宁线上风驰电掣的滋味。这一新体验是今天正式开放的上海铁路博物馆的特色项目之一。坐落在上海天目东路的上海铁路博物馆以90多年前沪宁铁路沪宁车站为原形建造，共分四层，总面积3000多平方米。博物馆内设有铁路建设、铁路运输、车站场景、推进铁路跨越式发展等展区，展区内设有50多个展项，陈列了以中国第一条营业铁路——吴淞铁路为起点、反映一百多年来上海及华东铁路变迁和发展的1000多件实物、史料和图片。记者在展区内看到了晚清修建沪杭铁路时竖立的界碑、19世纪90年代制造的钢轨、早期火车时刻表、信号灯、路签机、上个世纪20年代和40年代制造的老师蒸汽机车等一批珍贵文物。.
